レンタル・リースの便利な活用方法

中古の発電機を輸出用に集めて欲しいと、海外に住む中国系の友人からメールがあった事があります。
私は日本の仕事で忙しくなっていた頃だったので、中途半端な返事を何回か繰り返しつつ、少しは探そうともしましたが、あまり真剣に対応しないままに、その友人との連絡も途絶えてしまいました。

中国系の人に限った事ではありませんが、私達日本人になじみの深いところでは、やっぱり中国人の商売人根性と言いますか、儲けるためのバイタリティーとか発想、行動力は凄いですね。

彼いわくは、中古の発電機を日本で買い集めてベトナムへ送り、そこで修理して売るので、多少壊れていても良いようなことを言っていたと思います。

経済発展著しいベトナムや東南アジアでは、性能の良い日本製の建設機械などに人気が有ります。
また、ベトナム人は非常に器用なので、多少壊れていた方が安く買えて、どうせ直せば良い。という発想なのでしょう。

あの時、もう少し真剣に対応して、行動力とコネクションの有るあの友人と手を組んでいたら、今頃裕福な暮らしが出来ていたかも知れません。（たら・れば・の世界ですね。）

卒業衣装を決めかねている方はいらっしゃいませんか。
卒業衣装のレンタルも、そこそこのお値段がしていますね。
柄やサービスも様々なので、一概にそのお値段を評価しにくいですが、今日見たカタログでは、着物と袴のセットなのですが、好きな組み合わせを選べる方式で、着物が２万円少々から４万円強まで。
袴は着物より少し安くて、１万円から１万８千円くらいまでですね。

中には１万円台の着物や８千円程度の袴もありますが、写真で見てもちょっと見劣りする気がします。
これらのお値段はどれも、３泊４日のレンタル料で、往復宅配便。
しかもお支払いも宅配便が届いた時でいいらしいので、全く手間いらずでレンタルできる卒業衣装だと思います。

申し込みも、カタログで選んで電話で申し込みできるので便利ですね。
また、着物や袴姿に必要な小物も付いています。例えば長襦袢とか袴帯、きん着などです。髪飾りや白足袋なんかも付いているサービスがありますから、本当に便利ですよね。

コマツの建設機械がかなり安く売られています。
やはり世界不況の影響で、建設会社やリース会社が手放すケースが増えているのでしょう。安くなっているのは、なにもコマツの建設機械だけではないですがね。
建設機械のリースや建築、建設業に限らず、不況の時こそ逆にチャンスの時もあります。
でも、不況の始めの頃に耐え忍んで、競合会社が減ってくるまではなんとか耐えなければなりません。

並大抵の景気の悪さでは無いので、耐えしのぐと一言で言っても、相当の苦労と忍耐が必要ですね。
最近の建設機械の叩き売りも、会社を閉める時に少しでも現金を得ようと思うと足元を見られて安く叩かれますし、そこまでして買った中古建設機械屋も、いつまでも在庫を抱えている訳にいかず、設備投資を抑えている企業に買ってもらおうと思うと、やっぱり利ざやを抑えて安めの価格設定になるのでしょうね。

ですから、何とか耐えしのいだ会社は、この安くなった建設機械を買うチャンスになっている訳ですね。
先行きが見えないので、無理は出来ませんから、替え時になった古い建設機械だけを厳選して、必要最小限の出費で、激安建設機械を探す時です。

パレットと聞いてもぴんと来ない方も多いかも知れませんが、荷物を運びやすくするために、木などで出来た枠を荷物の下に敷いておき、フォークリフトの歯が荷物の下に入りやすくしたり、荷崩れを防止したり、荷物が直接地面に接触しないようにしたりといった目的で、荷物の下に敷かれている枠のことをパレットと言います。

このパレットは、荷物が目的地に届くまでは重宝されるのですが、荷物が目的地に届いたとたんに、用無しのお荷物扱いされることが多いのです。
元の場所（発送地）へ送り返すには、それなりの輸送手段やお金が必要になりますし、捨ててしまうにも輸送代や処理費用が必要になります。
そこでこういった業界で重宝されているのがレンタルパレットなのですが、手間とお金がかかるのは同じ事で、結局は元の発送地へ戻されないままに、どこかの倉庫の片隅で眠っているレンタルパレットも少なくないようです。
荷物を届けた後のトラックが、回送で無駄に片道を帰ってくるのではなく、帰りの荷物を探して、有効に走ろうとするのと同じで、レンタルパレットにも帰りに有効に使ってくれる荷物の需要があればいいのですが、なかなかうまくばかりはいかないようです。

建設機械にもハイブリッドの時代がきたようですね。
以前に、景気低迷で建設機械のリース業の競争が激化したり、建設会社の統廃合によって、中古の建設機械が出回りだして、クレーンやブルドーザー、高所作業車などの建設機械が安く買えるようになるのではないか、というお話をしましたが、今日のニュースはそれに拍車をかける事になりそうな気がします。

環境問題の対策の一環として、建設機械にもハイブリッドの物が開発されているようです。
コマツが今回発表したのは、ハイブリッドの油圧ショベルですが、もっと軽い高所作業車などに展開されていくのは間違いないと思います。

やはり高価なので、すぐに市場に沢山出回るかどうかは、何とも言えませんが、環境対策が最優先のように言われている昨今、多かれ少なかれ、ハイブリッドの建設機械が出回り始めるのは間違いないと思います。

特に、ハイブリッド車では、モーターを動力に使っている間は騒音も小さいですから、建設現場の騒音対策にもつながるでしょうし、ハイブリッド建設機械には追い風の状態だと思います。
そして、ハイブリッドが出回り始めると、従来のディーゼルエンジンだけを動力とする建設機械の値段が下がってくるのではないでしょうか。
これまでのように、そういった波に乗って中国や韓国へ多数輸出され始めると、逆に値が下がらなくなる可能性もあります。
ですから、高所作業車やラフタークレーン、ブルドーザーなどの購入時期を見極めるのが難しくなるかも知れませんね。

ダビング１０「ダビングテン」という言葉を最近よく聞きます。
ダビング１０とは、デジタル放送の番組を、レコーダーに内蔵されたハードディスクに録画しておいて、ＤＶＤなどに９回までダビングできるようにするというものです。
１０回目には、レコーダーからディスクにそっくりデータが移るのだそうです。

レコーダー、ハードディスク、ディスク、内蔵などなど、どの機械のどの部分の話なのか、あまり使わない方にとってはわかり辛いかも知れませんね。
とにかく、現在は１回しか出来ないコピーを、９枚のＤＶＤにダビングできて、しかもまだデータは残っているというところまで、デジタル放送の視聴者が利用できるようにするというものです。

著作権の問題と絡めて、なかなか難しい話だと思います。
ただ、新しいものが導入されると、政府も一緒になって「新しいものを使うのが当たり前」と言わんばかりの偏った見方をして、そんな使い方なんかしない人にまで一律に費用負担を強いるのが、これまでのやり方ですよね。

私も「一杯録画して何にするの？」と聞きたくなるくらい、そういった事にはあまり興味がない性質なので、著作権団体などに押されて、また訳のわからない法律を作らないようにして欲しいと思います。
元々、自分で楽しむ以外に使ってはいけないという大前提の著作権の話をする上で、なんで１０回ものダビングが必要なのか。
もっと根本的なところから、ダビング１０の審議をしてもらいたいと思います。

飛鳥美人などの国宝壁画の修理で、奈良県でコンビを組んだ２つの会社が、今度はカンボジアのアンコールワットで、アンコール遺跡群のうちの寺院の保存に一肌脱ぐそうです。

高松市にあるクレーン会社のタダノと、奈良市の建設会社飛島建設が、ボランティアで協力するのだそうです。
日本のクレーン「タダノ」が、海を越えて世界遺産の保護に乗り出すのです。

タダノが提供するのはクレーン車２台と高所作業車１台だそうで、存分に活躍して欲しいと思います。
海外、特に東南アジアでは、車も建設機械もとことん壊れるまで、自分たちで手を加えながら、本当に長く使ってくれていると思います。
今回提供されるタダノのクレーン車と高所作業車が、末永くカンボジアで活躍してくれることを祈りたいと思います。

なぜか病院専用と書いていたのですが、レンタルで無音振冷蔵庫というのがあります。
文字道理レンタル品で、音も振動も無いですね。
病院へのレンタルとしては確かに打ってつけですが、車の中で寝ることもあるキャンピングカー用の家電製品としても、性能的には良いと思いますよ。
そんなに大きくないですから、キャンピングカーのバッテリーを傷める心配も少ないでしょうし、設置スペースもキャンピングカーの中に十分に収めやすいサイズです。

レンタル品の中古も出回っているかも知れませんが、病院で使っていた冷蔵庫の中古というのはちょっと嫌ですね。

とにかく、レンタル家電のうちでも無音振冷蔵庫は、キャンピングカーなどに取り付けるのにも便利だと思います。
キャンピングカーをお持ちの方は、無音振冷蔵庫をレンタル家電屋さんで探してみてはいかがでしょうか。中古の良いのもあるかも知れませんね。

建設機械のレンタルやリース価格について、昨今話題になっている道路特定財源の問題が影響すると思います。

道路特定財源の問題で、土木建築業界の再編が起こっています。
業界の再編が起こっていますと言うよりも、一旦起こった再編の結果が、今また新たな段階に突入していっているのではないでしょうか。

昔は仕事にあぶれることの無い時代もあった道路工事ですが、予算が無くなれば当然仕事もなくなります。
沢山の中小土建屋さんが店を閉めたり、会社の名前は残しているにしても、実質どこかの傘下に入ったり、色んなことが起こっていると思います。
そうやってなんとかしのいではきたものの、既に会社の存続を諦めてしまっている中小土建会社は多いと思います。

そんなこんなで、建設機械のリース屋、レンタル屋にとっても寒い時代になっているはずであり、飲み屋が儲からない時にはタクシーも儲からないのと同じで、建設機械のレンタル、リースに関する価格競争が起こってくると思います。
土建屋の浮き沈みよりも、少し遅れて表面化してくる事はあっても、いつまでも今まで同様の商売は続かないはずですし、必ずその時がやってきます。

そうなった時に、レンタル料やリース料の価格競争が激化するでしょうし、そういった競争に負けたレンタル屋やリース屋は店を閉めざるを得なくなります。
そこで今まで貸し出し用に持っていた建設機械が市場に流れ出すはずですから、そこでまた、生き残った会社には厳しいたたき売りと、顧客が自前で建設機械を持つという構図が現実になってくると思います。

道路特定財源の問題に限らず、高齢化や財政難、天下りの監視などが厳しくなるにつれて、すべての条件が悪くこそなれ、良くなる事は無いように思います。
そんな淘汰の時代を生き抜いて、生き残れば、会社数の減った業界で幾分良い商売が出来る日が、またやってくることでしょう。

税制改革だの道路財源がどうしたこうしたというニュースが、ひっきりなしに聞こえてくる今日この頃です。
道路族もだんだんと生息する場所を狭められて、これからどこでどうやって生きていこうかと悩んでいるのではないでしょうか。
でも、そういった方々は既に財産の構築を終えて、仕事なんかしなくてもゴルフ三昧で活きていけるだけの余裕があるのではないでしょうか。

さて、そこで提案です。
同じ道路関係の業種の方は仕事が減っていきそうなので、クレーンやブルドーザーなどの新しい建設機械を購入するのには抵抗があるでしょうが、道路以外の分野で建設機械（ラフタークレーンやブルドーザーなど）を使う方には、ひょっとすると朗報かも知れませんね。

昨今の道路関係の予算削減、仕事の低迷で建設機械のレンタルや販売の需要と供給のバランスが崩れて、建設機械のレンタル価格が抑えられるのではないかと思います。この考え、いかがでしょうか。
さらに、建設会社が建設機械を手放したり、レンタル会社も店を閉める所が出てくるのではないでしょうか。
そうなると、建設機械の中古品もこれまで以上に手に入りやすくなるでしょうし、価格も低めに設定されてくると思います。

道路関係のように仕事が一気に減る可能性の少ない業界で、建設機械を使う方は、今すぐに買わずに、安価な中古品が出回るのを待つのが得策のように思います。
この状況に便乗しての、新手のビジネスも出てくるでしょうね。